Los Indios mexicanos en el umbral del milenio

El paisaje urbano de la Castilla medieval resultaba singularmente variado: unas ciudades habían conocido un crecimiento espontáneo, otras mostraban un plano impuesto por el poder, algunas presentaban una configuración eminentemente musulmana. Todas ofrecían la protección de sus muros de adobe o de piedra y constituían, si bien bajo la tutela de la realeza, centros autónomos de gobierno, aunque no cuajaran en auténticos núcleos de vida económica. Este libro -versión abreviada de la tesis de estado que J. Gautier Dalché defendiera en 1971- aborda el tema de las ciudades medievales...

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Estudio historico sobre las acciones guerrilleras y subversivas que ha dirigido Castro en America Latina, principalmente en Argentina, Peru, Colombia, Venezuela, Guatemala, Bolivia, Republica Dominicana y Uruguay."

Los autores ponen foco sobre dos hechos que cambiaron la vida económica de la Vega de Granada en 1874, en que llegó a Granada el ferrocarril Bobadilla-Granada, construico por la Compañía de Ferrocarril de Córdoba a Málaga, luego Compañía de Ferrocarriles Andaluces, y en 1882, en que comenzó a producir azúcar el Ingenio de San Juan, primera fábrica de azúcar de remolacha de España. Un ferrocarril de este a oeste de la Vega que enlazaba con toda la red de ferrocarriles y una gran industria con grandes efectos multiplicadores que necesitaba de este ferrocarrill para movilizar...