Iacocca

Lee Iacocca fue un influyente empresario y ejecutivo del sector automotriz estadounidense, conocido principalmente por su papel en la transformación de la industria automotriz en los Estados Unidos durante las décadas de 1970 y 1980. Nació el 15 de octubre de 1924 en Allentown, Pennsylvania, en el seno de una familia de inmigrantes italianos que se habían establecido en América en busca de mejores oportunidades. Su vida y carrera están marcadas por un enfoque innovador y un liderazgo decididamente audaz que lo llevó a convertirse en un ícono en el mundo de los negocios.

Iacocca asistió a la Universidad de Lehigh, donde obtuvo su licenciatura en ingeniería industrial en 1945. Después de graduarse, sirvió en el Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, en el que fue parte de un grupo de ingenieros que trabajaron en la mejora de recursos logísticos. Tras su servicio militar, se unió a la Ford Motor Company en 1946, donde comenzó una carrera que le llevaría a ser una figura central en la industria automotriz.

Durante su tiempo en Ford, Iacocca realizó importantes contribuciones al desarrollo de varios modelos de automóviles, incluyendo el exitoso Ford Mustang, que fue lanzado en 1964. Su visión centrada en el cliente y su capacidad para anticipar tendencias del mercado fueron clave para el éxito de este modelo. Sin embargo, en 1978, tras enfrentar diferencias creativas y de gestión con la alta dirección de Ford, fue despedido, lo que fue un momento decisivo en su carrera.

Después de su salida de Ford, Iacocca se unió a Crysler Corporation, que estaba en grave crisis en ese momento. A través de una combinación de astucia empresarial y estrategias de marketing innovadoras, Iacocca logró resurgir a Chrysler, lanzando vehículos icónicos como la minivan y la Chrysler LeBaron. A los pocos años, la compañía no solo se estabilizó, sino que también se convirtió en líder en el mercado de automóviles. Su éxito en Chrysler le valió una gran popularidad, y se convirtió en un símbolo de resiliencia en la industria automotriz.

Lee Iacocca no solo fue un destacado ejecutivo, sino también un autor y orador apasionado. Su autobiografía, titulada "Iacocca: An Autobiography", publicada en 1984, se convirtió en un bestseller y resonó con miles de lectores por su enfoque honesto y reflexivo sobre su carrera y la vida. A lo largo de su vida, Iacocca defendió la importancia de la innovación y la adaptación en el mundo empresarial, así como la necesidad de un liderazgo fuerte en tiempos de crisis.

Más allá de su trabajo en la industria automotriz, Iacocca también fue conocido por su compromiso con causas filantrópicas. Fundó la Lee Iacocca Foundation en 1984, con el objetivo de financiar la investigación sobre la diabetes, una enfermedad que había afectado a su propia familia. A través de esta fundación, Iacocca buscó promover la conciencia y la investigación relacionada con esta y otras enfermedades crónicas.

Lee Iacocca se retiró de Chrysler en 1992, pero su legado perdura en el mundo de los negocios y en la historia del automóvil. A lo largo de su vida, recibió numerosos premios y reconocimientos por su contribución a la industria, y es recordado como uno de los líderes más carismáticos y efectivos en la historia empresarial de Estados Unidos. Falleció el 2 de julio de 2019, dejando tras de sí un legado de innovación y liderazgo que seguirá sirviendo de inspiración a futuros empresarios.

Hundreds of interviews and unedited testimonies paint a portrait of Fidel's intimate life, uncovering his love affairs--official as well as the ones he kept secret--and covering topics such as Castro's ties to the Soviet secret service, his terrifying system of repression, the death of Che Guevara, Cuba's role in Chile's coup d'État and the death of Allende, and U.S. policies with respect to the island.

Karina es un icono de la música y la cultura popular españolas de los sesenta y setenta, cuando interpretó canciones que han quedado en el recuerdo de todos como El baúl de los recuerdos, Las flechas del amor o Romeo y Julieta. Unos años llenos de recuerdos que compartir con los lectores: la televisión en blanco y negro con dos únicos canales; los festivales de música, la minifalda, los cardados, cómo se divertían los jóvenes, el cine y la música nacionales y lo que llegaba de fuera...

Le gustaba que le dijeran Hank, pero en sus prosas, la mayoría autobiográficas, se llamaba Henry Chinaski. Antes de ser novelista, fue cuentista, autor de crónicas periodísticas y un notable poeta. Inclasificable estilísticamente, no sólo resulta el último escritor maldito de la literatura norteamericana, sino también el único decididamente conforme con ese estigma. Cínico, humorístico, siempre lúcido y perdedor, Bulowski fue un obrero de la palabra que recién a los cuarenta años pudo iniciar su carrera de escritor. Publicó cuarenta y cinco libros. Hasta entonces, había...

Durante la ocupación nazi de Holanda, en la segunda guerra mundial, los padres y los hermanos de la escritora de origen judío Marga Minco fueron deportados a campos de concentración. Ninguno regresó. En La hierba amarga, su primera novela, Minco evocó con sencillez y distanciamiento sus recuerdos de los años de la guerra: la noche en que toda la familia se reunió para coser en los abrigos las estrellas de tela que los identificaban como judíos, el día que llegó la orden de reclutamiento para el campo de trabajo y las razzias que vaciaban calles enteras. El título se refiere a la...