Cómo lograr la competencia acuática: El método acuático comprensivo

Cuatro décadas deporte local y mundial narrados y analizados por el periodista más respetado y prestigioso. A 10.000 kilómetros de distancia de Madrid, donde resido, un periodista me convoca desde hace años. Resulta alentador el encuentro con Fernández Moores y sus columnas. Incluso en las escasas veces que no coincido con su opinión, lo leo con gratitud, en primer lugar por el respeto con el que trata a los lectores. Sus opiniones son firmes, pero no dogmáticas. Su interés por los datos es tan relevante como su desinterés por la demagogia. Su estilo, sucinto y contundente, desestima ...

"Haces un tres contra dos, lo ganas y ya tienes el hombre libre" (Xavi Hernández). El concepto de "hombre libre", más correctamente "jugador libre" o "jugadora libre", forma parte del vocabulario más usado dentro del juego de posición. El término no abarca sólo una situación determinada, sino la búsqueda de una ventaja en el juego provocada por un entorno y un dominio del juego con el balón como protagonista. El fútbol está evolucionando y van apareciendo nuevos conceptos con diversidad de interpretaciones, atendiendo a las distintas corrientes a las que seamos más afines. La...

En los dos primeros capítulos de este libro se ponen las bases necesarias de la flotabilidad del buque. La parte central y más extensa de la obra está dedicada a una revisión sistemática de la estabilidad, ofrece a los oficiales de los buques unas herramientas que permiten analizar los efectos de las operaciones de carga, descarga y traslado de pesos, més allá de la simple rutina. Los últimos capítulos tratan de la varada y la inundación, desde la perspectiva de su utilización práctica, considerando para ello la información que habitualmente se tiene de los buques.

En la mayoría de los veleros de mediano o pequeño porte el timonel tiene una doble tarea: conducir a la embarcación y resolver múltiples situaciones que puedan presentarse, dando para ello las instrucciones o voces de mando que sean necesarias para que su tripulación las ejecute. En ese mismo tipo de embarcaciones la conducción se efectúa por medio de una caña o palanca que actúa sobre el timón. Pero, primera sorpresa, cuando se quiere ir a la izquierda este mecanismo se acciona hacia la derecha, y viceversa. Tampoco es sencillo ajustar la marcha del barco y el velamen con el viento ...