Aplicaciones prácticas desde la preparación física

¿Cuánta potencia tiene el motor humano? ¿Cuánta potencia necesitamos para correr en bicicleta en distintas condiciones? ¿Cómo podemos optimizar el rendimiento en los entrenamientos y las competiciones? ¿Cómo podemos utilizar los potenciómetros para mejorar los resultados? ¿Cuáles son realmente los límites del rendimiento humano? El libro El secreto del ciclismo responde a todas estas preguntas. En él se explican, paso a paso, todos los factores que determinan el rendimiento en el ciclismo: entrenamiento, nutrición, peso corporal, peso de la bicicleta, ruedas, cuadro, manillares...

¿Qué hace falta para participar en carreras de larga distancia? Resistencia física, un buen entrenamiento, algo de material imprescindible... y tesón, ilusión, determinación, ganas y espíritu de superación. En este libro, Simon Gfeller muestra cómo es estar en la piel de un corredor de ultra trails narrando algunas de las competiciones en las que ha participado, unas nacionales, como 101 La Legión y otras, de la envergadura de The Spine Race, fuera de España; siempre, en todas ellas, queriendo mirar detrás de los horizontes.

Este informe tiene como objetivo cumplir una misión divulgativa dentro del contexto deportivo de la población de la Región de Murcia para mostrar una visión lo más completa posible de la práctica de actividad física y deporte dentro de la región y la participación de su población en actividades asociadas. Los autores asumen la responsabilidad de los datos mostrados de otras fuentes que se encuentren citadas en el informe.

En la mayoría de los veleros de mediano o pequeño porte el timonel tiene una doble tarea: conducir a la embarcación y resolver múltiples situaciones que puedan presentarse, dando para ello las instrucciones o voces de mando que sean necesarias para que su tripulación las ejecute. En ese mismo tipo de embarcaciones la conducción se efectúa por medio de una caña o palanca que actúa sobre el timón. Pero, primera sorpresa, cuando se quiere ir a la izquierda este mecanismo se acciona hacia la derecha, y viceversa. Tampoco es sencillo ajustar la marcha del barco y el velamen con el viento ...