Propiedades de los materiales y elementos de construcción

Esta publicación reproduce una síntesis de las conferencias impartidas por los profesores participantes en la 1a Jornada Internacional sobre Arquitectura Europea dedicada a los años cincuenta, celebrada el 13 de Marzo de 2007 en el Salón de Grados de nuestra Escuela. La jornada se desarrollo con la participación de cinco profesores, tres de ellos procedentes de la Facoltá di Architettura Civile del Politecnico di Milano Bovisa, el cuarto de la Reinish-Westfälische Hochschule Aachen y el quinto de la Technische Universität Kaiserslauter

Don Manuel Romero de Terreros, Marqués de San Francisco, y descendiente del insigne fundador del Nacional Monte de Piedad (institución única en su tiempo que prestaba dinero a los necesitados), escribió este estudio sobre el arte colonial de México. Romero considera que el arte colonial es "el arte verdaderamente mexicano." Aunque es un texto breve, el autor ha incluido un examen detallado de las obras de arte fabricadas en la Nueva España; tiene además el mérito de incluir fotografías de monumentos que aún estaban en pie diez años después de la Revolución Mexicana.

A detailed study that examines the architecture of Fernando Martínez Sanabria (b. Spain, lived and worked in Colombia since 1938- d. 1991) throughout one of his most recognized buildings: the building of the Caja Agraria (1965) located in Barranquilla. The author examines this commercial project from its initial design process and proposes an analytical view of the building through its anatomical construction systems of light and semi-darkness developed by architect Martínez Sanabria.

Este libro es a la vez un manual para los que ejercen su profesión en el campo del transporte y de la movilidad urbana, y una obra de reflexión para quienes se interrogan acerca de los problemas actuales de las ciudades. El autor propone un nuevo modelo de atención a las distintas necesidades de relación de los ciudadanos; apuesta firmemente por el transporte colectivo, en la certeza de que cada modo tiene unos requerimientos de demanda y distancia de desplazamiento que obligan a confiar en la intermodalidad como respuesta; y anima a proseguir en la tarea iniciada por muchos Ayuntamientos ...